Episode 463 | Autonomy Markets: Waymo Is Accelerating Robotaxi Deployments. Who's Trying to Stop It?

本週《Autonomy Markets》節目，Grayson Brulte 與 Walter Piecyk 會談了納什維爾、達拉斯與休斯頓的現場報告、特斯拉財報會議的重點、Waymo 迅速擴張的車隊，以及在華盛頓特區試圖阻止機器人計程車的神秘行動。納什維爾方面，Grayson 參觀了兩座靠近納什維爾國際機場（BNA）的 Waymo 倉庫，其中一座位於山坡上的設施估計可容納 300 至 500 臺車，他稱之為節目訪問過的最安全倉庫。其在 Lyft 應用上進行的 25 分鐘自動駕駛輪盤遊戲未能配對任何車輛，但從機場大堂門到 Waymo 接送區的步行時間僅為 2 分 20 秒。達拉斯被 Grayson 稱為美國機器人計程車之都，Waymo 與 Avride 仍在擴張，數百輛未貼標籤的 Tesla Cybercabs 佇停於達拉斯 Love Field 附近的停車場。休斯頓的 Uber/Nuro/Lucid 倉庫中，Grayson 只看到六輛機器人計程車，且沒有任何無人監督的營運。轉向特斯拉財報會議，主持人分析了 FSD 併入率達 75%、允許車主將個人車輛借入車隊的更新計畫，以及 24/7 服務目標在年底前的延遲。Grayson 也解釋了特斯拉為何以直接跟隨實體倉庫建設順序宣佈四座擴張城市（拉斯維加斯、傑克遜維爾、菲尼克斯與聖安東尼奧）。同時，Walt 對 Semafor 報告表示，Waymo 可能在明年底前擴至 20,000 臺車，超過他自己 15,000 臺的預估，因為 Waymo 在哈利·裡德國際機場（LAS）啟動服務，並計畫 2027 年進軍馬德里、2028 年進入多倫多。結束於《Foreign Autonomy Desk》部分，發現一輛 VW MOIA 麵包車在歐洲測試時貼有 Wayve 標示，而非 Mobileye，法國則表示將重新支援自動駕駛車隊的監管。節目章節 0:00 納什維爾現場報告 08:38 達拉斯現場報告 13:20 Avis Waymo 倉庫建設（達拉斯） 15:36 休斯頓現場報告 19:55 NHTSA 管理員 Morrison 訪談 21:08 特斯拉財報 25:15 Waymo 與 Tesla 倉庫基礎設施建設 27:17 Semafor 報告：到明年底 Waymo 20,000 臺 28:43 特斯拉無監督里程與 24/7 服務 31:17 機器人計程車定價對比共乘 33:08 特斯拉四座新城市與倉庫實況 33:45 Waymo 的拉斯維加斯機場、馬德里與多倫多擴張 35:08 Uber 在阿聯酋接近 100 輛全自動 WeRide 車輛 37:19 Hertz、Avis 與倉庫市場 39:46 GM 200 億美元回購 45:12 People First 交通聯盟 51:06 倫敦司機抗議與 TfL 機器人計程車上限 51:56 聖塔莫尼卡將場地租給 Zoox 55:01 國際自動駕駛桌 56:08 下週 📄 追蹤 Waymo 在《The Road to Autonomy Indices》——關於《The Road to Autonomy》：該指數為自動駕駛經濟提供機構情報，由 AUTNMY AI 提供動力。我們構建指數、設定基準，並執行實地工作，將即時可決策的實體 AI 情報直接投入您的工作流程中，使用 OMEGA。加入每週閱讀《This Week in The Autonomy Economy》的機構投資者與業界領袖。每期提供獨家洞見與評論，協助您掌握未來趨勢。📬 訂閱《This Week in The Autonomy Economy》通訊。檢視隱私政策：https://art19.com/privacy 以及加州隱私通知：https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info。